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什么是船舶车钟?
[ 作者:admin    更新时间:2018-3-30    文章录入:luhao ]

    船舶车钟(Telegraph )是驾驶台与机舱联系用车的一种最重要的手段。

    船舶车钟一般来说有微速进、前进一、前进二、前进三、停车、微速退、后退一、后退二、后退三共9种车钟。如果驾驶台想用前进二,就把车钟推到前进二位置向机舱发出用车指令,机舱下面就会听到铃声,轮机员把车钟推到同样的位置铃声才会停止(驾驶台和机舱的车钟铃声是同时响同时停),机舱立即执行用车指令,把主机开到前进二。注意,在用车之前是要备车的,时间一般要求提前40分钟,主机备妥后,驾驶员和轮机员还要核对车钟的一致性。

    每次用车指令的变换,驾驶台和机舱的控制室都要求做记录,专门有车钟记录本。离港从备车开始一直记到海速(SEA SPEED) 。


    2000年以后造的船舶大多车钟的变换会被计算机直接记录了,样子也有变化了。


   备车(Standby Engine),作为船舶操纵术语,指船舶开航前,为使主机处于随时能够使用的状态而进行准备工作的操作过程。备车的目的是使船舶动力装置处于随时可起动和运转状态。


    一般而言,船舶开航前的备车时间一般在半小时至六小时之间。备车内容包括:供电准备;校对时钟、车钟;校对舵机;暖机;各动力系统的准备;转车、冲车和试车。试车的目的是:为了检查起动系统、换向装置、燃油喷射系统、油量调节机构及调速器工作是否正常。


驾驶员通过车钟向机舱轮机员传达这一指令。航海日志和轮机日志均应对这一过程作准确的记录,以便有关机关在船舶发生海事时能够据以查明事实,分清责任。有的国家规定下达备车指令之时为开航当时,所以根据《海牙规则》等规定,承运人最迟应在下达备车指令之时使船舶适航


    telegraph/engine telegraph车钟----是用来控制船的航速的,分为前进(AHEAD)和后退(ASTERN)。前进后退再各分四档,就是"进1""进2""进3""进4""倒1""倒2""倒3""倒4",从一到四速度依次增加。


    航行途中,车钟一般置于"进4",也就是通常说的全速前进。当船靠港、离港、抛锚时,才会改变车钟。


KSCL应急车钟系统Emergency Telegraph System


功能及要求:Function and requirements


1.由驾驶室向机舱传达主机转速命令及机舱回答命令执行情况的设备。including equipments used for transmitting the main engine's rotational speed commands from the wheelhouse to the engine room and the responding commands from the engine room to the wheelhouse.


2.在特殊的情况下,由机舱传达主机现行速度的命令,而驾驶室回答命令when in a special situation, the current main engine's rotational speed is transmitted by engine room , the wheelhouse answer the commands.


3.误车报警:当运行双方同步时,指示灯亮,不同步时为闪亮并有声光误车报警;一旦同步,操作正确,自动撤消报警。


Order error alarm: the indicator lamp is light when both sides is synchronous, the indicator lamp glitters when both sides is not synchronous, accompanying with sound and light alarm; as long as both sides is synchronous ,the alarm will stop automatically.


4.失电报警:当主电源失电时,发出声光报警。


power supply failure alarm: there will be a sound and light alarm when the main power supply fail to work properly.


5.调光:可随外界光线强弱调节驾驶室传令钟面板上指示灯,方便驾驶人员操作。


light adjust: adjust the indicator lamp on the telegraph pannel in the wheelhouse to adapt to the intensity of the light outside.


6.二路电源供电DC24V,带自动转换功能。Two sets DC24V power supply, with automatically change .


7.应急车令钟共分十一档:进四、进三、进二、进一、停车、完车、备车、退一、退二、退三、退四。


KSCL Marine Emergency telegraph has 11 gears in total, ahead 4 ,ahead 3, ahead 2,ahead 1, stop, PS all SB, back 1, back 2, back 3 , back 4.


8.带VDR接口including VDR interface


应急车钟:


功能及要求:Function and requirements


1.由驾驶室向机舱传达主机转速命令及机舱回答命令执行情况的设备。including equipments used for transmitting the main engine's rotational speed commands from the wheelhouse to the engine room and the responding commands from the engine room to the wheelhouse.


2.在特殊的情况下,由机舱传达主机现行速度的命令,而驾驶室回答命令when in a special situation, the current main engine's rotational speed is transmitted by engine room , the wheelhouse answer the commands.


3.误车报警:当运行双方同步时,指示灯亮,不同步时为闪亮并有声光误车报警;一旦同步,操作正确,自动撤消报警。


Order error alarm: the indicator lamp is light when both sides is synchronous, the indicator lamp glitters when both sides is not synchronous, accompanying with sound and light alarm; as long as both sides is synchronous ,the alarm will stop automatically.


4.失电报警:当主电源失电时,发出声光报警。


power supply failure alarm: there will be a sound and light alarm when the main power supply fail to work properly.


5.调光:可随外界光线强弱调节驾驶室传令钟面板上指示灯,方便驾驶人员操作。


light adjust: adjust the indicator lamp on the telegraph pannel in the wheelhouse to adapt to the intensity of the light outside.


6.二路电源供电DC24V,带自动转换功能。Two sets DC24V power supply, with automatically change .


7.应急车令钟共分十一档:进四、进三、进二、进一、停车、完车、备车、退一、退二、退三、退四。


KSCL Marine Emergency telegraph has 11 gears in total, ahead 4 ,ahead 3, ahead 2,ahead 1, stop, PS all SB, back 1, back 2, back 3 , back 4.

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